Club Aventura 4x4 Guatemala

Quedo como nuevo.

Buen Trabajo..Està quedando muy bonito..Felicitaciones..haber cuando lo vemos en persona.Saludos.

Muchas gracias amigos!! Ahí vamos poco a poco. Ahorita el Choco Piña está en el taller porque se quedó sin clutch y le levantarán la cabina y palangana para darle una pintada al chasis y hacer algunas reparaciones de la carrocería; si es posible, entonces se elevará 1 ó 2 pulgadas para que le quepan llantas más grandes porque actualmente, sólo le caben las 30X9.5/R15, si no, hasta que haya un poco de plata. Esperemos que a principios o mediados del 2012 ya pueda llevarlo a los eventos.

Saludos cordiales,

LP.

Les adjunto unas fotos de como va el pintado del chasis. Por cierto, mande a rollar las ballestas y ahora debo cambiar shocks ya que se incrementó la altura en dos pulgadas.

Otras fotos: una vista lateral del chasis y el cambio de tubería de frenos.

Interesantísimo el chance... Ese carro es una joya clásica, vale la pena lo que estás haciendo...

Ánimo con el proyectón... ahí compartís más fotos...

Echale ganas compa, te esta quedando nais.
http://s1171.photobucket.com/albums/r542/Marloncillo/

Gracias por los ánimos!!

Seguiremos trabajando en ello y de repente mas adelante le adaptamos un motor turbodiesel.

Saludos!!

Ya se le instaló y fondeó la lodera y spoiler nuevos. Siguiente paso: lijar y aplicar fondo gris a la puerta izquierda y después, pintura general de Cabina.

Y que motor le pusiste y como?????

Aún tiene el motor original (Datsun Z-22) el cual está en buenas condiciones Cuando falle el motor, optaré más por adaptar un motor diesel que reparar el Z-22.

Saludos

Aplicacion de mata óxido rojo. Sobre ésta capa, debe aplicarse el anticorrosivo para que no continúe el proceso de oxidación.

Se continuó el trabajo en la parde inferior de la palangana. Primero se lavo toda la superficie. Luego se utiló un cepillo de alambre para remover la suciedad y óxido para después lavar nuevamente a presión. Se esperó a que toda la superficie estuviera bien seca y se aplicó mata óxido rojo dándole dos días de secado; por último, se aplicaron un par de capas de anticorrosivo nevo. Según me indicó el especialista en pinturas, el mata óxido aplicado, convierte el óxido en metal, difícil de creer pero eso el tiempo lo dirá.

Saludos cordiales