Batalla!!!!!

[erick350]

jeep palyero

no estoy arrepentdo de haberla levantado tanto sino al contrario esoty muy satisfecho de haberlo hecho, hubiera sido dificil darme cuenta que en ese carro caben y me gustan mucho las llantas 35's ahora trabajare esa suspension para que funcione mejor al bajarla cortando las loderas pa' que tenga buena articulacion hasta donde se pueda.

[JEEP PLAYERO]

AAAAAAHHHH

ok

No habia cachado bien la idea sisiiiiiiiiiiiii

si quedo bien bonita

veamos el Domingo al chamuco en accion entonces jajjajajaajaj

saludos

que bueno saludarte

Luis

[coco]

El vitara con $1,000

OPCION A
Body lift 3'' $ 100
Mini-spool atras $ 100
5 Llantas AT 31'' $ 270
Lock-Right adelante $ 200
Snorkel $ 330
TOTAL $ 1,000

OPCION B
SAS $ 1,000

OPCION C
Kit de suspencion de 3'' $ 1,000


Todo es sin mano de obra.... con $ 1,000 yo me quedo con la opcion A, bloqueado adelante y atras, llantas 31'' y snorkel.

Ahora quien sabe precios para otras marcas asi podemos comparar

[Davis Alonzo]

[coco]

[zoriloco]

[amigo4x4]

Voz Zoriloco, como que nunca has visto un body lift, ese suzuki ya lo tiene y no tiene ninguno de los problemas que mencionaste, el spool le trabaja de maravilla

[zoriloco]

Oye amigo4x4 vos que vehiculo manejas? nunca he sabido realmente cual es tu conocimiento en el tema. Talvez seas un gran mecanico, pero hasta la fecha no sabria decir porque los unicos comentarios que haz hecho son para joder a la mara. Si me queres dar opiniones basadas en hechos y no solo "nel vos esta chilero" entonces podria responderte como se debe.

[amigo4x4]

Disculpa pero los comentarios que he hecho no son para joder a la mara, preguntaron porque no escriben en el foro y di mi opinion en base a los comentarios que se dan en el foro y lo unico que consegui fue que los superzamora escribieran una biblia de malversacion de mis comentarios para hacer lo que ellos siempre hacen, falsear las opiniones y hacerlas ver mal, y lo que si te digo es que si lograron su objetivo de enojarlo a uno. como lo han hecho con muchas otras personas.

Y respondiendo a tu pregunta he tenido casi todas las marcas de vehiculos de doble transmision con muchos tipos de modificaciones, y los body lift lo unico que te afectan es en mover el radiador y que la varilla del timon queda en el limite, que es lo unico malo que le veo yo, ya que en un momento se podria salir. Y lo hacen solo por no cortar las loderas.

[zoriloco]

Mira el problema que tenes con quien sea en este foro no es asunto mio. Alla vos y tus razones.

Pero el comentario de que el Body lift no te afecta en nada mas que en la varilla del timon y el radiador es equivocado. Me extraña que vos teniendo TODOS los diferentes tipos de vehiculos 4x4 no sepas eso. Deja me te doy una lista mas detallada de los factores que pueden ser afectados por la instalacion de un body lift de mas de 2 pulgadas.

Tren de manejo pierde sus angulos de fabrica (requiere Motor Mounts para nivelar el motor y un Transfer case Drop Kit)

Puede afectar el Tranfer Case y su linkage con los cambios 4hi y 4lo

La varilla de timon requiere ser nivelada (en vehiculos modelos 80's)

El clutch puede requerir ajuste

Las lineas de frenos y Aire Acondicionado pueden necesitar ser cambiadas para poder tener la longitud necesaria.

Conforme pasan los años, puede permitir que el chasis de un vehiculo se empiece a rajar.

Pero pues todo eso vos ya lo sabias.

[coco]

[coco]

[zoriloco]

[amigo4x4]

[zoriloco]