Palanca de la doble no se mueve Jeep Grand cherokee 2002

[fedex]

El fin de semana estaba haciendole mantenimiento a la camioneta y decidi conectarle la doble para ver que todo estubiera funcionando bien pero la sorpresa fue que la palanca esta demasiado dura no se mueve revise el cable y aparentemente se mira bueno me da miedo meterle mucha fuerza ya que donde va agarrado el cable en la palanca es plastico no se si alla algun problema en el transfer es un 242 es select trac la transmision? me pueden orientar o quien me lo puede revisar?

[chofo]

Probaste con el carro en neutro? probaste con el carro a pagado?

sino entra asi debria de probar directamente en el ttransfer ya que el cable algo pueda tener, y sino entra sera por falta de uso, lubrica con un spry todo los lugares desde la palanca hasta el trasfer, con esos sprays que tiene una tubito para penetrar mas


suerte

[fedex]

fijate que si probe en neutro apagado y no entra creo que es la orqueta del transfer probe directamente en el transfer y no logre moverlo, lo quiero llevar con alguien que sepa pero no tengo ningun mecanico de mi confianza que sepa de estos carros si me pueden recomendar a uno se los agradeceria

Saludos

[johnkbl]

Es que lo que deberias hacer es desconectar el cable. Si al desconectar el cable la palanca se mueve libremente, entonces tu cable esta bien. Si al desconectar el cable en la caja, podes meter y sacar la retranca con la mano, entonces quiere decir que el cable esta malo. Si al desconectar el cable en la caja no podes meter ni sacar la velocidad, entonces puede ser la caja.

Otra cosa que podria ser es que se te haya arruinado algun sensor, o bien tu caja use algun solenoide que evite que metas Low. Seria de que revises el manual de tu carro o que busques mas informacion.

Por ejemplo, en las Land Rover, hay un solenoide que evita que la palanca se mueva si el carro no esta en Neutro o en Park y a la vez el pedal de freno esta presionado. Si ese solenoide pierde alguna de las señales del sensor de Park, Neutro y freno, entonces no podes cambiar de velocidad.

Estoy viendo en un diagrama que tu transfer no lleva solenoide....

Entonces si tendrias que probar desconectando el cable pero en el lado de la caja. Para esto, tenes que ponerle trozos en las llantas al carro,lo pones en neutro, te metes abajo y desconectas el cable en el transfer. Luego, con la mano o algun alicate tratas de accionar el mecanismo y si funciona, va a ser la palanca o el cable del transfer. Si no funciona, va a ser tu caja. Yo pensaria que mas puede ser la palanca que se haya oxidado de no usarla, xq dentro de la caja todo permanece lubricado y no se oxida, a menos que hayas doblado alguna pieza por dentro. Pero.... como decis que las piezas son plasticas, entonces creeria que antes de arruinar algo en la caja, te tronarias la spiezas de la palanca.

Proba y nos contas.






Posiblemente tu carro funcione parecido.