Cambio de motor en una discovery a Diesel

[rpetriem]

Buenas noches mucha, ando pensando vender mi carro actual y comprarme una LR discovery 2 y ponerle un motor Diesel con su caja para evitar problemas pero me quedan dudas con:
Que tan fácil es la adaptación?
Que motor sería bueno adaptarle, un amigo le adapto un isuzu 3.0 (el del dmax 07) a una range rover 92 y le quedó bien..
Con la ECU, al cambiar el motor funcionarían todas las funciones eléctricas el carro, sillones vidrios, AC,..
Me imagino que la discovery tiene 4x4 todo el tiempo, al cambiar la caja esto sería afectado? Se podría usar la misma caja de 4x4 de la discovery ?


Gracias por la ayuda!

[gtbronco]

es una chanzal ademas de platal $$$$... pues mira en el mundo de la mecanica todo se puede hacer, de lo que depende es de la habilidad y conocimientos de quien lo haga ademas de cuanta Plata dispones para el proyecto.

Muchos puristas de LR te van a decir que estas matando la marca de un carro ingles con ponerle un motor japones. pero la verdad es que en LR no tenes muchas opciones ya que el TDI y el TD5 te los vende como que fueran el santo grial de los motores y no es que sean super motores o tengan super torque (desde mi punto de vista) .. ademas del motor D-MAX te recomiendo poner el 4JB1T, es un excelente motor de los mejores que ha construido Isuzu, y hay videos en youtube donde muestra como adaptaron ese motor una LR discovery.

Con respecto a la caja tenes que cambiar todo. MOTOR, CAJA Y TRANSFER... Ademas debes verificar e investigar que relacion tienen tus diferenciales ya que no son las mismas para Gasolina que para Diesel.

Suerte, talvez los que tengan LR te puedan orientar mas en este tema.

[johnkbl]

Que tal vos...

Precisamente yo estoy haciendo eso y te comento que es un ta-le-gue-o!! Cuesta bastantito hacer la instalacion y eso que estoy usando un 300tdi con caja land rover, entonces eso me ayuda un poco porque algunas piezas son compatibles. Si instalas motor de otra marca con caja no original vas a tener que hacer mas adaptaciones todavia. Eso si... de que se puede, se puede, pero no es facil. Si lo queres hacer vos mismo vas a aprender un monton.

Otro clavo que hay con la Discovery 2 es que para que te funcionen varias cosas de la camioneta, necesitas la señal del sensor CKP, entonces tenes que hacer la adaptacion de este sensor y mandar a torno el volante del starter para que el sensor pueda generar la señal que necesitas. Sin esta señal no vas a tener RPM, control de traccion y otras cosas mas. Entonces seria ideal que lo hicieras asi. Podes hacer la instalacion asi como a la brava y usar el carro como carro viejito pero eso ya depende de vos.

Si queres ver mi camioneta me avisas y la pueden ir a ver a mi casa con tu mecanico para que mires lo que hay que hacer.

Mi tel es el 4000 8134.

Saludos.

[Walter Garzaro R.]

Yo tengo una Discovery 2 y pensé en poner gas GLP para economizar un poco, la mía tiene el motor 4.0 V8 de alta compresión y la verdad no lo puse por que para ser motor V8 es relativamente económica, ahorita fuimos con el club a Panajachel y de ida y vuelta gaste Q 250.00 de gasolina, es verdad que la gasolina esta barata pero si haces la matemática y te pones a pensar cuanto va a salir toda la modificación, que no creo que baje de unos Q 30,000.00 mejor deja ese dinero para gasolina y pensa cuanto tiempo o kilómetros vas a poder usar el carro para gastarte ese dinero de combustible, sin penas de si quedo bien y sin perder tiempo con el carro tirado.
ahora si lo queres diésel yo pondria el motor Isuzu 4JB1T que dicen que es buenísimo, solo que difícil de encontrar.
suerte

[johnkbl]

el kit de gas propano anda entre los 4 y 8mil pesos.... creo que el equivalente seria a comprar el galon de gasolina como Q 3 mas barato aprox. Entonces tendrias que recorrer unos 50mil kilometros para empezar a ver ahorro, lo que deberia ser en unos 3 años. En el caso del diesel, creo que deberias recorrer unos 130mil kilometros para ver el ahorro.

Ahora bien, si la discovery ya tiene el motor arruinado y no hay de otra, entonces si mejor tirate de una vez al diesel porque alli si te sale mucho mejor.

[gtbronco]

Resumiendo...

Si tenes tiempo y el dinero no es un factor.... dale viaje con el 4JB1T (motor, caja y transfer) te lo venden en importadora el atlatico x 30mil + adaptada + lubricantes.... (y te va a quedar como dice jonhkbl, un carro a la antiguita sin sensores de nada) ahora si queres sensores y toda la paja que traen las discovery pues tendras que pagar mas harmano!!!!!

Y es que todo es cuestion de gustos.

x ejemplo yo odio los carros gasolina x tanta electronica, yo prefiero carros diesel sin electronica...

en fin es cuestion de gustos y $$$

Saludos

[johnkbl]

[gtbronco]

jejejejeje mejor comprate otro tipo de camioneta!!!!!

[Walter Garzaro R.]

yo mejor te recomiendo la Discovery serie 1, tiene menos componentes eléctricos, la vas a conseguir mas barata y es un poco mas capaz para 4x4 que la serie 2 por que la parte trasera es mas corta, yo compre serie 2 por que el motor es mejor que el de la serie 1, como vos lo queres cambiar entonces no importa, aunque si para cambiar motor es, también puede ser una Range Rover Classic SWB que son muy buenas.
espero ver fotos de este proyecto que esta muy interesante

[rpetriem]

[rpetriem]

[rpetriem]

[rpetriem]

[rpetriem]

[rpetriem]

Buena onda a todos por tomarse el tiempo de contestar, ya ando aclarando mis ideas, ya solo me quedan dudas con lo electrónico (los sensores y eso la verdad mejor si no tiene, a mi punto de vista) pero como conteste por allí, el tablero de indicadores si me gustaría que funcione y el A/C. Después lo del transfer y las catarinas, porque tener que cambiar catarinas ya saldría demasiado caro.. Lo que más ahuevado me tiene es que ya me quieren comprar mi otro carro y no me decido aún jajaja